به گزارش راه شلمچه، تصادفات جاده‌ای در ایران به یکی از مهم‌ترین چالش‌های اجتماعی و اقتصادی تبدیل شده است. به طور میانگین، سالانه حدود 21 هزار نفر در این حوادث جان خود را از دست می‌دهند یا دچار مصدومیت‌های شدید و نقص عضو می‌شوند. کارشناسان پلیس بر این نکته تاکید دارند که بخش عمده‌ای از این حوادث ناشی از عوامل انسانی، خودروهای بی‌کیفیت و ناامن، و زیرساخت‌های نامناسب جاده‌ای است.
تصادف اخیر در آزادراه ساوه ـ همدان، که به جان باختن 11 نفر و مجروح شدن 6 نفر منجر شد، نمونه‌ای بارز از تصادفات مرگبار در کشور است و تأثیر خودروهای ناایمن و مشکلات زیرساختی را به وضوح نشان می‌دهد. در این حادثه، سه خودروی داخلی شامل سمند، پراید و تیبا با یکدیگر برخورد کردند و منجر به مرگ 11 نفر از سرنشینان شد. رئیس مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور فراجا، سرهنگ بهروز خانپور، اعلام کرد که خودروی سمند به دلیل سرعت بالا و ناتوانی در کنترل آن، وارد لاین مخالف شد و با دو خودرو دیگر برخورد کرد.
کارشناسان پلیس معتقدند که مشکلات جاده‌ای نیز در بروز این حادثه مؤثر بوده و نبود گاردریل در میانه جاده و عدم وجود علائم مناسب راهنمایی، از عوامل اصلی وقوع سانحه به شمار می‌روند. صدمات جانبی به خودروهای داخلی، روابط نابه‌سامانی با ایمنی راه دارند؛ خودروهایی مانند پراید و تیبا که در تصادفات عمدتاً دچار افت کیفیت ایمنی هستند و قادر به حفظ امنیت سرنشینان در حوادث نیستند.
علاوه بر این، وضعیت نامناسب زیرساخت‌های جاده‌ای از جمله نبود علائم و امکانات ایمنی در نقاط خطرناک می‌تواند به شدت انتظار بروز تصادفات را افزایش دهد. سرهنگ خانپور اشاره کرد که محل تصادف یکی از نقاط حادثه‌خیز بود و در بحث طراحی جاده، روشنایی و علائم لازم نقص دارد.
نقص‌های خودروسازی داخلی و کمبود مسوولیت‌پذیری در قبال تولید خودروهای ایمن، نگرانی‌های عمده‌ای به وجود آورده است. رئیس پلیس راهور فراجا تاکید کرد که خودروسازان باید تولیدات خود را به کیفیت و ایمنی ارتقا دهند و نه تنها بر روی افزایش تولید تمرکز کنند. به گفته وی، ایمنی بدنه خودروها باید به استانداردهای اجباری تبدیل شود؛ اگرچه این مورد هنوز به توليد داخل الزامی نشده است.
تصادف در آزادراه ساوهـ همدان، تنها یک نمونه از حوادث مرگباری است که از ترکیب خودروهای ناایمن و زیرساخت‌های ضعیف جاده‌ای ناشی می‌شود. اگر خودروهای ناایمن به تولید خود ادامه دهند و زیرساخت‌ها به بهبود نیاز داشته باشند، جان میلیون‌ها ایرانی در خطر خواهد بود. بنابراین، اصلاحات فوری در صنعت خودرو و زیرساخت‌های جاده‌ای برای کاهش تلفات جاده‌ای ضروری است.
منبع: تسنیم
